{"id":6852,"date":"2025-02-24T13:30:34","date_gmt":"2025-02-24T13:30:34","guid":{"rendered":"https:\/\/sc-econsult.com\/?p=6852"},"modified":"2025-09-24T10:39:55","modified_gmt":"2025-09-24T10:39:55","slug":"novi-eu-sistem-kontrole-uvoza-import-control-system-2-ics2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sc-econsult.com\/en\/novi-eu-sistem-kontrole-uvoza-import-control-system-2-ics2\/","title":{"rendered":"New EU Import Control System 2 (ICS2): A Guide to Its Impact and Requirements"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/sc-econsult.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/EU-flag-1-1024x576.jpg\" alt=\"Novi EU sistem kontrole uvoza - Import Control System 2 - (ICS2)\" class=\"wp-image-6854\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/sc-econsult.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/EU-flag-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/sc-econsult.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/EU-flag-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/sc-econsult.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/EU-flag-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/sc-econsult.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/EU-flag-1-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/sc-econsult.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/EU-flag-1-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">New EU Import Control System 2 (ICS2): A Guide to Its Impact and Requirements<\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/taxation-customs.ec.europa.eu\/customs-4\/customs-security\/ics2_en\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/taxation-customs.ec.europa.eu\/customs-4\/customs-security\/ics2_en\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Import Control System 2 (ICS2)<\/a> je novi IT sistem, kreiran za prikupljanje podataka za robu koja ulazi u EU. Osim toga, klju\u010dna je komponenta carinske infrastrukture Evropske Unije, dizajnirana da pove\u0107a sigurnost i olak\u0161a protok robe preko granica. Uvo\u0111enjem sistema kontrole uvoza 2 (ICS2), Evropska Unija unapre\u0111uje i modernizuje procedure uvoza, osigurava ve\u0107u bezbjednost i efikasnu carinsku obradu.<\/p>\n\n\n\n<p>Ovaj \u010dlanak ima za cilj da objasni ICS2, istakne njegove razlike u odnosu na prethodnu verziju ICS1, i istra\u017ei njegov uticaj na putni i \u017eeljezni\u010dki transport, klju\u010dne u\u010desnike i kako se preduze\u0107a mogu pripremiti za ovu tranziciju.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u0160ta je ICS2 i koje su njegove razlike u odnosu na ICS1?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>ICS2 je unapre\u0111ena verzija originalnog sistema kontrole uvoza (ICS1). Glavna razlika izme\u0111u ova dva sistema je u na\u010dinu na koji prikupljaju i obra\u0111uju podatke o robi koja ulazi u EU prije njenog dolaska na granicu.<\/p>\n\n\n\n<p>ICS1 je uveden u svrhu prikupljanja podataka o robi prije njenog dolaska na granicu EU. Me\u0111utim, ICS1 je imao ograni\u010denja u pogledu ta\u010dnosti podataka i a\u017euriranja u realnom vremenu. Prelazak na ICS2 predstavlja zna\u010dajan napredak jer zahtijeva detaljnije i ranije dostavljanje podataka za procjenu rizika.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Klju\u010dne razlike izme\u0111u ICS1 i ICS2 uklju\u010duju:<\/h3>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Zahtjevi o podacima<\/strong>: ICS2 zahtijeva detaljnije podatke, uklju\u010duju\u0107i informacije o robi i po\u0161iljaocu, i uklju\u010duje ranije rokove za dostavljanje podataka.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u0160iri opseg<\/strong>: Za razliku od ICS1 koji je imao focus na morski i vazdu\u0161ni transport, ICS2 se primjenjuje na sve vrste transporta (drum, \u017eeljeznica, vazduh i more), \u010dime se pobolj\u0161ava procjena bezbjednosti kroz cijelu logisti\u010dku mre\u017eu.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pojednostavljenje razmjene informacija: <\/strong>Pojednostavljuje razmjenu informacija izme\u0111u ekonomskih subjekata i carinskih slu\u017ebi EU pru\u017eanjem standardizovane, digitalne platforme za slanje podataka u realnom vremenu i automatizovanu analizu rizika, \u010dime se ubrzavaju procesi.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Analiza rizika<\/strong>: ICS2 koristi napredne alate za upravljanje rizicima omogu\u0107avaju\u0107i carinskim slu\u017ebama da identifikuju potencijalne prijetnje prije nego \u0161to roba stigne na granicu EU, pru\u017eaju\u0107i time proaktivnije mjere bezbjednosti.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Are you ready for ICS2?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/iIjOTDwFwAw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u0160ta ICS2 zna\u010di za drumski i \u017eeljezni\u010dki transport?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>ICS2 obuhvata sve sektore transporta, uklju\u010duju\u0107i drumski i \u017eeljezni\u010dki, zahtijevaju\u0107i od prevoznika i logisti\u010dkih operatera da dostave podatke o po\u0161iljci prije nego \u0161to roba krene prema EU. Ovo donosi nekoliko klju\u010dnih promjena:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Pove\u0107ana bezbjednost i uskla\u0111enost<\/strong>: Drumski i \u017eeljezni\u010dki prevoznici \u0107e morati da obezbijede da su sve po\u0161iljke dokumentovane i da su potrebni carinski podaci dostavljeni unaprijed. To uklju\u010duje informacije o po\u0161iljaocu, primaocu i samoj robi (npr. porijeklo, vrijednost i priroda robe).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Saradnja sa carinskim slu\u017ebama<\/strong>: Prevoznici \u0107e morati bli\u017ee da sara\u0111uju sa carinskim slu\u017ebama kako bi obezbijedili uskla\u0111enost sa ICS2 pravilima.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Upotreba elektronskih podataka<\/strong>: Drumski i \u017eeljezni\u010dki prevoznici bi\u0107e obavezni da dostavljaju podatke elektronskim putem, \u0161to zahtijeva a\u017euriranje IT sistema ili usvajanje novih tehnologija kako bi se ispunili standardi ICS2.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ko je pogo\u0111en ICS2 sistemom?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>ICS2 direktno uti\u010de na subjekte koji se bave prekograni\u010dnim transportom robe, kao \u0161to su:<\/p>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Ekspresni prevoznici: <\/strong>Kompanije specijalizovane za brzu, vremenski osjetljivu dostavu paketa.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Po\u0161tanski operateri: <\/strong>Unutra\u0161nji i me\u0111unarodni po\u0161tanski servisi koji rukovode isporukom robe u EU.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u0160pediterske i logisti\u010dke kompanije: <\/strong>Organizacije koje upravljaju koordinacijom i kretanjem robe preko granica.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Prevoznici (uklju\u010duju\u0107i predstavnike svih pogo\u0111enih ekonomskih subjekata): <\/strong>Transportne kompanije odgovorne za prevoz robe vazduhom, morem, \u017eeljeznicom ili drumom, zajedno sa svim direktno pogo\u0111enim ekonomskim subjektima.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Proizvo\u0111a\u010di<\/strong>: ICS2 \u0107e tako\u0111e indirektno uticati na sve proizvo\u0111a\u010de, izvoznike i pojedince izvan EU koji \u0161alju robu u ili kroz EU. Oni \u0107e morati da dostave neophodne informacije direktno pogo\u0111enim ekonomskim subjektima.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ko je odgovoran za dostavljanje podataka?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Odgovornost za dostavljanje podataka le\u017ei na <strong>privrednom subjektu<\/strong> \u2014 obi\u010dno uvozniku, izvozniku ili prevozniku. Me\u0111utim, preduze\u0107a mogu delegirati odgovornost za dostavu podataka<strong> pru\u017eaocima usluga<\/strong>, kao \u0161to su posrednici i specijalizovane firme.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Privredni subjekti<\/strong>: Kompanije koje se direktno bave ekonomskom aktivno\u0161\u0107u, kao \u0161to su uvoznici, trgovci, zastupnici, bi\u0107e odgovorne za dostavljanje ta\u010dnih podataka. Moraju obezbijediti da su svi podaci o robi, po\u0161iljaocu, primaocu i na\u010dinima transporta dostavljeni pravovremeno i ispravno.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Eksterni pru\u017eatelji usluga<\/strong>: Mnoge kompanije odlu\u010duju da delegiraju zadatak prikupljanja podataka svojim posrednicima, naro\u010dito kada nemaju resurse ili stru\u010dnost da se bave slo\u017eenim carinskim procedurama. Posrednici poma\u017eu u prikupljanju, dostavljanju i upravljanju potrebnim carinskim podacima.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Prevoznici<\/strong>: Transportne kompanije (drumske, \u017eeljezni\u010dke, vazdu\u0161ne ili morske) tako\u0111e imaju odgovornosti prema ICS2. One moraju prikupiti i dostaviti transportne podatke (npr. registarske brojeve vozila, rute tranzita) carinskim slu\u017ebama.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Posljedice neuskla\u0111enosti sa ICS2<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Neispunjavanje zahtjeva ICS2 mo\u017ee imati ozbiljne posljedice za preduze\u0107a koja se bave prekograni\u010dnom trgovinom. Neke od mogu\u0107ih posljedica uklju\u010duju:<\/h3>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Zaustavljanje robe na granici<\/strong>: Ako potrebni podaci o po\u0161iljci nisu dostavljeni na vrijeme ili su nepotpuni, carinska slu\u017eba mo\u017ee zaustaviti robu tokom dolaska na granicu EU.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Odbijanje po\u0161iljki<\/strong>: U slu\u010dajevima znatne neuskla\u0111enosti ili nedostaju\u0107ih podataka, carinske vlasti mogu vratiti robu sa granice.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nov\u010dane kazne i sankcije<\/strong>: Carinske slu\u017ebe mogu izre\u0107i kazne ili sankcije zbog neispunjavanja ICS2 zahtjeva. Neuskla\u0111enost mo\u017ee dovesti i do poja\u010dane kontrole budu\u0107ih po\u0161iljki, \u0161to mo\u017ee rezultirati dodatnim ka\u0161njenjima.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Uticaj na poslovne odnose<\/strong>: Ka\u0161njenja ili neuskla\u0111enost mogu uticati odnose sa klijentima, dobavlja\u010dima i partnerima kojima je pravovremena isporuka klju\u010dna za poslovanje.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/sc-econsult.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Trucks-1024x682.jpg\" alt=\"Posljedice neuskla\u0111enosti sa ICS2\" class=\"wp-image-6856\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/sc-econsult.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Trucks-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/sc-econsult.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Trucks-300x200.jpg 300w, https:\/\/sc-econsult.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Trucks-768x512.jpg 768w, https:\/\/sc-econsult.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Trucks-1536x1023.jpg 1536w, https:\/\/sc-econsult.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Trucks-2048x1364.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Kako se pripremiti za tranziciju na ICS2<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Preduze\u0107a treba da po\u010dnu sa pripremama za tranziciju na ICS2 pravovremeno kako bi osigurala neometanu tranziciju. Evo nekoliko klju\u010dnih koraka za pripremu:<\/p>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Saradnja sa posrednicima<\/strong>: Ako nemate dovoljno ljudskih resursa i kapaciteta, delegirajte kreiranje i procesuiranje ovih podataka drugim pru\u017eateljima usluga. To vam mo\u017ee u\u0161tediti vrijeme i smanjiti tro\u0161kove novih tehnologija.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Procijenite uskla\u0111enost<\/strong>: Uporedite sopstvene procedure i sisteme za upravljanje podacima kako biste identifikovali eventualne praznine u uskla\u0111enosti. Pobrinite se da informacije koje prikupljate o po\u0161iljkama budu ta\u010dne i potpune, kao i da va\u0161i sistemi mogu da obrade dodatne podatke i ranije rokove za dostavu podataka prema ICS2.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Investirajte u tehnologiju<\/strong>: Razmislite o a\u017euriranju ili investiranju u softverska rje\u0161enja koja mogu da se integri\u0161u sa carinskim platformama i olak\u0161aju proces dostavljanja podataka. Automatizacija alata koji omogu\u0107avaju pravovremeno i ta\u010dno prikupljanje podataka mo\u017ee pomo\u0107i u izbjegavanju ka\u0161njenja i problema sa uskla\u0111eno\u0161\u0107u.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Saradnja sa prevoznicima<\/strong>: Osigurajte da va\u0161i prevoznici budu upu\u0107eni u nove zahtjeve i spremni da dostave potrebne podatke o transportu. Va\u017eno je uspostaviti jasne kanale komunikacije sa prevoznicima kako biste izbjegli probleme sa uskla\u0111eno\u0161\u0107u u poslednjem trenutku.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Obu\u010dite svoj tim<\/strong>: Organizujte obuke za \u010dlanove tima koji su uklju\u010deni u logistiku, carinu i upravljanje podacima kako bi bili upoznati sa novim procedurama i svojim ulogama u odr\u017eavanju uskla\u0111enosti.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ukratko<\/h2>\n\n\n\n<p>ICS2 je klju\u010dan za napredak u carinskoj sigurnosti EU, nude\u0107i pobolj\u0161anu za\u0161titu i operativnu efikasnost. Iako implementacija mo\u017ee predstavljati izazove za preduze\u0107a, dugoro\u010dne koristi uklju\u010duju pojednostavljene carinske procese i pobolj\u0161ano upravljanje rizicima. Razumijevanjem razlika izme\u0111u ICS1 i ICS2, prepoznavanjem ko je odgovoran za dostavu podataka i adekvatnom pripremom, preduze\u0107a mogu uspje\u0161no da premoste ovu tranziciju i ostanu u skladu sa EU propisima. Me\u0111utim, neuskla\u0111enost sa ICS2 mo\u017ee imati ozbiljne posledice, kao \u0161to su ka\u0161njenja, vra\u0107anje po\u0161iljki, kazne i problemi u lancima snabdevanja, \u0161to zna\u010di da je klju\u010dno za preduze\u0107a da preduzmu potrebne korake kako bi ispunili nove zahtjeve.<\/p>\n\n\n\n<p>Izvor: <a href=\"https:\/\/taxation-customs.ec.europa.eu\/customs-4\/customs-security\/ics2_en\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/taxation-customs.ec.europa.eu\/customs-4\/customs-security\/ics2_en\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Evropska Unija<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Podijelite svoje mi\u0161ljenje u komentarima!<\/h2>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-style-default is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-medium-font-size\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#f8e995\" class=\"has-inline-color\">U slu\u010daju da Vam treba pomo\u0107 u prevazila\u017eenju prepreka vezano za ovu temu, kontaktirajte nas na email: <a href=\"mailto:team@sc-econsult.com\">team@sc-econsult.com<\/a><\/mark><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The Import Control System 2 (ICS2) is a new IT system designed to collect data on goods entering the EU. Additionally, it is a key component of the European Union's customs infrastructure, aimed at enhancing security and facilitating the flow of goods across borders. With the introduction of the Import Control System 2 (ICS2), the European Union is improving and modernizing import procedures, ensuring greater security and efficient customs processing.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":6855,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"disabled","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"disabled","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1,16],"tags":[63,62,61],"class_list":["post-6852","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-analiza-dobavljaca-csrd-cbam-reach-esg-msds","tag-eu-sitem-kontrole-uvoza","tag-ics2","tag-novi-eu-sistem-kontrole-uvoza-import-control-system-2-ics2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sc-econsult.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6852","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sc-econsult.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sc-econsult.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sc-econsult.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sc-econsult.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6852"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/sc-econsult.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6852\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7224,"href":"https:\/\/sc-econsult.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6852\/revisions\/7224"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sc-econsult.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6855"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sc-econsult.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6852"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sc-econsult.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6852"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sc-econsult.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6852"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}